城市智能交通建设维持稳定
　　随着我国城市化进程的加快，道路交通拥挤度日益加重，城市管理进一步精细化，我国城市智能交通发展前景广阔。特别是去年以来，我国智能交通投资增速加快，具数据显示，去年投资同比增长在30%左右，较2010年增长率同比翻番。而去年作为“十二五”的起始年，智能交通各主管部门，如公安部和交通运输部陆续也都发布了关于城市智能交通未来五年发展的规划、政策文件，其中交通运输部准备制定《交通运输行业智能交通发展战略2011-2020》文件，相关政策和规划的制定及出台为我国城市智能交通的快速发展奠定基础。目前全国许多城市开始公布智能交通投资方案，城市智能交通建设迎来新的发展进程。
 
　　多渠道构建城市智能交通系统服务专业供应商
　　自上市以来，易华录依托资本市场优势和品牌优势，逐步开始通过设立区域子公司、并购、增资以及模式创新的方式，全面布局，以构建城市智能交通系统服务专业提供商。目前，天津京祥、大连智达、北京尚易德、天津易华录以及培训公司成为公司战略目标中的重要组成部分，这些公司分别在公共交通、交通信号机、大屏显示等领域具有较强优势。而易华录对于这些公司的整合所带来的协同效应不言而喻，一方面能给公司业务带来毛利率的提升，另一方面也为被整合公司提供更好的营销平台。不过目前还仅是公司战略布局的第一步，公司今后还将通过一些列途径拓展公司发展空间，比如航空和水运的涉及，海外市场的布局等，并最终提升公司提供整体解决方案的能力。
 
　　模式创新机遇与风险并存
　　五月中旬，天津易华录正式成立，其在天津将开展生态智能交通、数字城市、车联网、物联网等相关系统、软硬件产品的高端研发和制造，并打造国内水平最高的“智能交通云计算中心”。
       通过承接天津市建设项目并在环渤海地区推广，形成易华录新的利润增长点，打造环渤海地区智能交通行业龙头企业。天津公司的成立也意味着公司在经营模式上的创新。即在地方与央企合作共建这个大背景下，通过BT模式获得地方一系列项目，从而快速拓展市场空间。当然，尽管BT在大规模建设中的整体规划、规避内部繁琐的流程、并在拉动行业快速发展等方面具有优势，但这种模式对于资金的需求以及资金管理方面具有较高要求，因此我们认为该模式对于公司来说是机遇与风险并存。